Méthode de jugement des défauts de surcharge de l'onduleur Mitsubishi

1. Vérifier si la puissance triphasée du moteur est équilibrée

(1) Si la tension triphasée du moteur n'est pas équilibrée, la tension triphasée de l'extrémité de sortie de l'onduleur Mitsubishi doit être vérifiée à nouveau.

(2) Si la tension triphasée du convertisseur de fréquence Mitsubishi est également déséquilibrée, le problème se situe dans le convertisseur de fréquence Mitsubishi. Il convient de vérifier le module onduleur et sa partie motrice.

(3) Si la tension à l'extrémité de sortie du convertisseur de fréquence Mitsubishi est équilibrée, le problème réside dans la ligne entre le convertisseur de fréquence Mitsubishi et le moteur. Il convient de vérifier si toutes les vis à la borne ont été serrées.

(4) S'il y a des touchers ou d'autres appareils électriques entre le convertisseur de fréquence et le moteur, il est également nécessaire de vérifier si les bornes des appareils électriques concernés ont été serrées et si l'état tactile des contacts est exceptionnel.

(5) si la tension triphasée du moteur est équilibrée, la fréquence de fonctionnement du déclenchement doit être comprise ;

(6) Si la fréquence de travail est faible et qu'il n'y a pas de commande vectorielle (ou pas de commande vectorielle dans le convertisseur de fréquence), le rapport U / F est principalement diminué ;

(7) Si la charge peut encore être entraînée après la chute, cela signifie que le rapport U / F prédéfini est trop élevé et que la valeur de crête du courant d'excitation est trop grande. Le courant peut être réduit en diminuant le rapport U / F ;

(8) Si la charge ne bouge pas après la chute, la capacité du convertisseur de fréquence devrait être considérée comme augmentant ;

Si la cause n'est pas trouvée à travers la vue ci-dessus, il faut vérifier s'il s'agit d'une erreur.

La façon de juger est de mesurer le courant de sortie du convertisseur de fréquence Mitsubishi avec ampèremètre sous charge légère ou sans charge, et de le comparer avec la valeur du courant de fonctionnement affichée sur l'écran d'affichage. Si la lecture du courant affichée sur l'écran d'affichage est beaucoup plus grande que le courant mesuré réel, cela indique que l'erreur de la partie de mesure du courant à l'intérieur du convertisseur de fréquence Mitsubishi est importante et que le déclenchement de la surcharge peut être une mauvaise action.

2. Vérifiez si le moteur surchauffe

(1) Si la température du moteur n'est pas élevée, la première chose à vérifier est de savoir si la fonction de maintenance thermique électronique du convertisseur de fréquence est préréglée raisonnablement.

(2) S'il y a une marge pour le convertisseur de fréquence Mitsubishi, la valeur préréglée doit être assouplie ;

(3) Si le courant admissible du convertisseur de fréquence Mitsubishi n'a pas de marge et ne peut pas être relâché, et que la surcharge est une surcharge normale selon les exigences du processus sur le terrain, cela indique que le choix du convertisseur de fréquence Mitsubishi n'est pas approprié. La capacité du convertisseur de fréquence Mitsubishi devrait être augmentée et un convertisseur de fréquence Mitsubishi plus grand devrait être remplacé.