VACON NXP04605-A5L0SSB-A1A2000000 est un VFD (entraînement à fréquence variable) à refroidissement liquide fermé de haute performance conçu pour le contrôle de moteurs industriels lourds. Ce VFD refroidi par liquide, basé sur l'architecture commune de bus DC NXP, est configurable comme un inverseur de freinage pour gérer l'énergie régénérative dans les systèmes multi-entraînement. Conçu pour les environnements marins, offshore, miniers et autres, il fonctionne à 460 A dans une gamme d'alimentation 380-500 VAC.
Qu'est-ce qu'un VFD refroidi par liquide avec inverseur de freinage?
Un VFD refroidi par liquide est un entraînement alternatif qui utilise un liquide de refroidissement circulant pour dissiper la chaleur de son électronique de puissance, éliminant le besoin de grands systèmes de flux d'air. Cela permet des conceptions d'entraînement compactes et entièrement fermées avec une protection d'entrée élevée, adaptées aux environnements industriels les plus sales, les plus chauds et les plus corrosifs où les entraînements refroidis à l'air échoueraient ou nécessiteraient une climatisation étendue. Un inverseur de freinage est un convertisseur de puissance spécifique utilisé dans un système d'entraînement de bus courant continu commun. Il régule la tension du bus DC en commutant l'énergie régénérative excédentaire des moteurs de freinage vers une banque de résistance externe, où elle est dissipée en toute sécurité sous forme de chaleur. Le VACON NXP04605 peut être configuré comme un inverseur de freinage (NXB), un inverseur indépendant (NXI) ou une unité combinée, offrant une gestion centralisée de l'énergie pour les systèmes multi-entraînement dans des secteurs exigeants tels que le maritime et les métaux.
Spécifications clés
Type de produit: entraînement commun de bus DC refroidi par liquide (configurable comme inverseur ou chopper de frein)
Code du modèle:NXP04605-A5L0SSB-A1A2000000(Par configurateur de produit du fabricant)
Types de systèmes compatibles: NXI (Inverteur), NXB (Chopper de frein)
Plage de tension d'alimentation: 380-500 VAC (-10% … + 10%); 465-800 VDC(–0%…+0%)
Courant nominal (I_H): 460 A (lourd)
Nombre de courant de court-circuit maximum: amp; <100 kA
Tension de sortie (U_out): 0 à U_in
Fréquence de sortie: 0-320 Hz (standard); jusqu'à 7200 Hz (avec logiciel spécial)
Capacitance de bus DC (classe 500 V): 32400μF
Fréquence de commutation (par défaut): 3,6 kHz (dération requise au-dessus de cette valeur)
Protection d'entrée de boîtier: IP54 / NEMA 12
Méthode de contrôle:Fréquence (U / f), Vecteur de boucle ouverte, Vecteur de boucle fermée
Méthode de refroidissement: liquide (nécessite une plaque de refroidissement externe et un échangeur de chaleur)
Conformité EMC: IEC 61800-3, environnement standard
Suitabilité de la sécurité fonctionnelle: configurable pour le couplage sécurisé (STO) et l'arrêt sécurisé 1 (SS1) via les options
Certifications clés; Approbations: CE, cULus, capacité de classification marine disponible (par code de modèle)
Points saillants techniques
Un véritable contrôle de processus en boucle fermée est réalisé grâce à la plateforme NXP. L'entraînement prend en charge les types de moteurs à induction et à aimant permanent avec une plage de sortie standard de 0 à 320 Hz, maximisant la productivité de la machine en fournissant un couple de rupture élevé à vitesse zéro et une régulation dynamique précise de la vitesse sous des conditions de charge changeantes. Sa flexibilité en tant qu'inverseur de chopper de freinage dans un système de bus DC commun est un avantage important. Une question de longue queue que les ingénieurs posent, "Comment un chopper de frein empêche-t-il les coups de surtension?", peut être répondue directement: en surveillant avec précision la liaison DC et en pulsant la résistance externe pour dissiper l'énergie en excès, en maintenant la tension stable pendant une forte décélération des entraînements connectés.
La conception refroidie par liquide réduit considérablement l'empreinte du panneau. En éliminant les dépendances du flux d'air et les grands dissipateurs de chaleur, une gamme d'entraînement de moteur VACON NXP typique de 1,5 MW peut s'intégrer dans un placard de 800 mm de large, économisant jusqu'à 70% d'espace au sol par rapport aux alternatives refroidies par air. Cet emballage dense permet également une atténuation harmonique avancée, avec l'unité de base à 6 impulsions utilisant un étouffeur intégré. Pour les systèmes nécessitant une distorsion harmonique totale (THD) plus faible, l'entraînement peut être spécifié comme une unité de 12 impulsions ou même de 18 impulsions pour les plus grandes tailles de trame CH74, réduisant la demande sur les filtres en amont.
La boucle de liquide de refroidissement capte et transporte plus de 95% des pertes totales d'énergie vers un échangeur de chaleur liquide-liquide ou liquide-air distant, selon les données du fabricant. Cette stratégie de gestion thermique permet au NXP04605 de délivrer 100% de courant nominal sans dérager la température du liquide de refroidissement jusqu'à 40°C et de maintenir une fiabilité élevée des composants avec moins de 5% de perte de chaleur émise dans l'air ambiant, ce qui élimine le besoin de grands climatiseurs électriques de pièce et assure un fonctionnement pratiquement silencieux.
Applications
Propulsion marine et propulseurs: l'enceinte IP54 et le refroidissement liquide le rendent adapté aux espaces de machines, où il fournit un contrôle précis de vitesse et une capacité de surcharge pour les moteurs de propulsion principaux et les propulseurs latéraux, améliorant la manœuvre du navire et le positionnement dynamique.
Trencheaux et grues de plate-forme offshore: sa fonction de freinage gère l'énergie régénérative lors de l'abaissement de la charge ou du freinage dynamique, dissipant l'excès de puissance dans les résistances externes pour empêcher les déplacements de surtension du bus DC sur les réseaux insulaires alimentés par des générateurs.
Lignes de traitement de moulin de métaux: Configuré comme un onduleur de bus courant continu commun, il alimente les moteurs de table à rouleaux et les bobines dans les lignes de traitement de l'acier et de l'aluminium. La réponse de couple sous-milliseconde du contrôle vectoriel en boucle fermée minimise les écarts de tension de la bande, empêchant les déchets et améliorant la cohérence du produit.
Conveyeurs et concasseurs miniers: La conception IP54 entièrement fermée et étanche à la poussière protège l'électronique interne de la poussière conductrice de charbon et des particules minérales. Le moteur fournit un couple de départ élevé pour les convoyeurs à bande chargés et assure un freinage contrôlé pour les convoyeurs en descente.
Génération d'énergie et bancs d'essai: utilisé comme un onduleur bidirectionnel ou un chopper de frein, il absorbe l'énergie générée par les turbines ou les moteurs en cours d'essai, le ramenant au bus DC commun ou le dissipant dans des résistances, permettant ainsi la récupération d'énergie dans les applications de cellules d'essai à haute puissance.
Guide de sélection
Cet entraînement convient pour les nouvelles installations où l'espace au sol est à la prime et les coûts de climatisation doivent être minimisés, comme sur les plateformes offshore ou les navires conteneurs modernes.
Cet entraînement est adapté aux lignes de bus DC communes multi-moteurs où le partage centralisé de l'énergie et la gestion du freinage régénératif améliorent l'efficacité globale du système.
Cet entraînement n'est pas adapté pour une utilisation autonome à moteur unique où une alimentation de ligne AC standard alimentait un seul moteur et il n'y a pas de système de bus DC. Pour de telles applications, choisissez un entraînement autonome standard VACON NXP refroidi à air ou refroidi à liquide.
Ce moteur ne convient pas aux applications où l'environnement d'installation ne peut pas fournir une boucle d'alimentation de liquide de refroidissement propre et contrôlée. L'unité nécessite une source de refroidissement liquide externe avec la température, la pression et la qualité du liquide de refroidissement spécifiées, ajoutant la complexité du système non présente dans les solutions refroidies à l'air.
Au-delà du NXP04605 détaillé ici, nous fournissons également des modèles supplémentaires configurés en usine de la même série de bus courant continu NXP refroidis par liquide, couvrant une gamme qui fournit une puissance à faible surcharge de 200 kW à 250 kW avec un courant continu à faible surcharge de 385 A à 520 A, et une puissance à haute surcharge de 160 kW à 250 kW avec un courant continu à haute surcharge de 300 A à 460 A.
NXP03855-A5L0SSB-A1A2000000
NXP04605-A5L0SSB-A1A2000000
NXP05205-A5L0SSB-A1A2000000
FAQ (questions fréquentes)
1.Quelles sont les dimensions et le poids du NXP04605-A5L0SSB-A1A2000000?
L'unité est fournie sur une taille de cadre mécanique 10, avec un poids net de 340 kg et un poids brut d'expédition de 341 kg. Pour des dessins mécaniques détaillés et des dimensions exactes H x L x D, contactez notre équipe de support technique à Beijing Zhongping Technology, car l'enveloppe physique varie selon les options de configuration de barre de bus et de câblage.
2.Quel est le délai de livraison ou le délai de livraison pour l'entraînement refroidi par liquide VACON NXP04605?
Le délai de livraison standard pour ce lecteur configuré sur commande est de 8 à 14 semaines à compter de l'acceptation de la commande en usine. Nous maintenons une visibilité sur le chargement d'usine mondial du fabricant et fournissons une date d'expédition confirmée dans les 72 heures suivant le placement de la commande.
3.Is le NXP04605 en stock, et quels sont les niveaux de stock typiques?
En tant qu'entraînement d'ingénierie hautement configurable, le NXP04605 n'est pas en stock de produits finis. Il est assemblé et testé selon votre code de modèle spécifique dans les installations de production du fabricant. Pour les besoins urgents du projet, Beijing Zhongping Technology peut coordonner avec les ventes d'usine pour l'expédition partielle accélérée de composants à long plomb.
4.Comment un onduleur chopper frein diffère-t-il d'une unité frontale régénérative?
Un inverseur de coupe-frein (NXB) dissipe l'énergie de freinage excédentaire sous forme de chaleur dans une banque de résistances externes, ce qui le rend rentable pour les applications avec un freinage peu fréquent ou à faible puissance. Une unité frontale régénérative (NXA) retourne l'énergie de manière synchrone au réseau d'alimentation, ce qui permet une efficacité énergétique plus élevée pour les processus avec un freinage lourd continu. Nous vous aidons à calculer le coût total de propriété pour sélectionner la stratégie de gestion énergétique optimale.
5.Quel type de liquide de refroidissement et de système de refroidissement externe sont nécessaires pour le NXP04605?
La plaque refroidie par liquide de l'entraînement nécessite une boucle externe de liquide de refroidissement propre et filtré, généralement de l'eau déminéralisée avec un inhibiteur de corrosion ou un mélange eau-glycol pour la protection contre le gel. Le client doit fournir un patinage à pompe, un échangeur de chaleur liquide-air ou une alimentation en eau de refroidissement de l'installation. Beijing Zhongping Technology fournit une portée complète de l'ingénierie du système, y compris la conception de la boucle de refroidissement et les calculs de rejet de chaleur, pour assurer la préparation sur place.
6.Quelles conditions de paiement sont disponibles pour l'achat des lecteurs NXP04605 et similaires VACON NXP ?
Nous acceptons le virement bancaire (T / T) et les grandes cartes de crédit pour les petites commandes d'accessoires. Pour cette unité d'ingénierie de haute valeur, Beijing Zhongping Technology offre une lettre de crédit (L / C) à vue et 30% d'avance T / T avec 70% avant expédition pour les acheteurs d'entreprise avec un profil de crédit qualifié.
7.Quelle est la période de garantie et la politique de retour pour le NXP04605-A5L0SSB-A1A2000000?
Nous offrons une garantie de 2 ans sur tous les entraînements VACON NXP, effective à partir de la date de mise en service ou 18 mois à compter de l'expédition, selon la première. Une garantie prolongée de 3 ans est disponible sur demande. Ceci est un produit configuré construit selon vos spécifications, donc les retours ne sont pas standard; Cependant, Beijing Zhongping Technology examine les demandes de reconstitution au cas par cas pour les distributeurs autorisés.
8.Combien coûte le VFD refroidi par liquide NXP04605? Quelle est la gamme de prix?
Le prix du lecteur configuré pour un VACON NXP de cette classe de puissance varie généralement de 45 000 à 80 000 USD, en fonction du matériel de contrôle, des options de sécurité et des licences de firmware sélectionnées. Les prix fluctuent en raison des taux de change, des conditions du marché mondial des semiconducteurs et des ajustements des coûts d'usine. Pour un devis précis reflétant votre code de modèle complet, contactez Beijing Zhongping Technology directement.
9.Quelles sont les pièces détachées disponibles et les pièces détachées recommandées pour le NXP04605?
Nous stockons des pièces détachées critiques, y compris des cartes de commande, des cartes d'E/S, des ensembles d'interfaces à fibre optique et des ventilateurs de modules d'alimentation pour l'expédition immédiate. Nous recommandons de conserver un ensemble d'électronique de commande et un ensemble de plaques de refroidissement de rechange pour les processus critiques. Pour une liste complète de pièces détachées recommandées adaptées à votre liste de matériaux et à vos objectifs de temps de fonctionnement, Beijing Zhongping Technology fournit une analyse du cycle de vie.
10.Comment les droits, les douanes et les considérations tarifaires d'importation sont-elles traitées lors de l'importation du NXP04605?
Le code HTSUS de ce convertisseur statique est 8504.40.40.11 et la classification ECCN est EAR99. Tous les droits de douane, les frais de courtage et la TVA/Taxe du pays de destination sont de la responsabilité de l'acheteur. Beijing Zhongping Technology comprend des factures commerciales complètes, une liste d'emballage et un certificat d'origine avec chaque commande d'exportation pour faciliter le dédouanement en douceur à votre destination.
FAQ
1. Qui sommes-nous ?
Beijing Zhongping Technology Co., LTD. est un fournisseur mondial de services d'automatisation électrique industrielle, une entreprise de technologie scientifique spécialisée dans la recherche scientifique, la conception, la commercialisation, les services techniques, l'Internet industriel et les services d'importation et d'exportation internationaux.
2. Que pouvez-vous acheter chez nous ?
API, onduleur, interface homme-machine, produits hydrauliques, distribution d'énergie basse tension, robots industriels et composants essentiels
3. L'article est-il en stock ou doit-il être acheté auprès d'un autre fournisseur ?
Nous avons un grand stock de marchandises et notre propre entrepôt.
4. Quels avantages avons-nous par rapport aux autres fournisseurs ?
Notre entreprise dispose d'un stock important et de plusieurs entrepôts, mais aussi de bureaux dans les provinces et villes industrielles importantes du pays et de plusieurs points de service à l'étranger. Pour vous fournir des services complets et intelligents en matière de fabrication, économisant ainsi des efforts, de la main-d'œuvre et des coûts.
5. Pouvez-vous fournir des produits neufs, originaux et authentiques à 100 % ?
Nous ne vendons que des produits neufs, originaux et authentiques, sans rénovation, sans contrefaçon, uniquement d'origine usine !
6. Quel est le délai de livraison ?
S'il y a du stock, il faut 2-3 jours ouvrables pour l'expédition, si la quantité est importante, il faut 5-7 jours ouvrables après réception du paiement, s'il ne s'agit pas d'un modèle conventionnel, cela prendra un certain temps, nous vous informerons du délai de livraison spécifique.
7. Y a-t-il une assistance technique disponible ?
Bien sûr, nous avons une équipe technique professionnelle qui peut vous aider à résoudre vos problèmes techniques.
8. Comment garantissons-nous la qualité ?
Nous avons trois processus pour contrôler la qualité des marchandises.
1). Nos ingénieurs inspecteront régulièrement la production et le contrôle qualité à l'usine.
2) Les matériaux entrants doivent être inspectés par des ingénieurs d'achat expérimentés avant de pouvoir être stockés.
3). Au moins 2 personnes du département logistique vérifient croisement les marchandises à expédier avant la livraison.
9. Pouvez-vous garantir la livraison sûre et fiable de vos produits ?
Oui, nous utilisons strictement l'emballage standard international. Nous utilisons également des emballages spéciaux pour les marchandises dangereuses, et l'expédition réfrigérée pour les articles nécessitant des exigences de température. Les emballages d'articles spéciaux et les exigences d'emballage standard pour les marchandises générales peuvent entraîner des coûts supplémentaires.
10. Qu'en est-il du fret ?
Le coût dépend de la manière dont vous choisissez de recevoir les marchandises. L'express est généralement le moyen le plus rapide mais aussi le plus cher. Le fret maritime est la meilleure solution pour de grandes quantités de marchandises. Le coût d'expédition exact dépend du montant de l'achat, de la quantité et du poids de votre commande. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.
+86 010-64225983
+8613811814778
Bâtiment 26, communauté de Liyuan, district de Chaoyang, Pékin, Chine
