Le système de moteur à frein électromagnétique GESHI Y2EJ intègre un moteur à induction standard, un embrayage à courants de Foucault et un contrôleur électronique pour offrir une régulation de vitesse en continu pour les machines industrielles. Conçu pour les ingénieurs d'usines industrielles et les techniciens de maintenance gérant des lignes de production, il résout les problèmes de mise en correspondance des vitesses lorsque les entraînements à vitesse constante ne parviennent pas à répondre aux exigences de processus variables. Fonctionnant au niveau de la couche d'entraînement de l'architecture de contrôle industriel, il reçoit des entrées de commande des stations d'opérateur ou des sorties analogiques de l'automate programmable (PLC) pour moduler la vitesse de l'arbre de sortie.
Qu'est-ce que ce produit
Le système de moteur à frein électromagnétique GESHI Y2EJ fonctionne comme une unité d'entraînement à vitesse variable intégrée combinant un moteur à induction CA, un embrayage à glissement électromagnétique et un contrôleur d'excitation dédié. Cet ensemble est conçu pour les ingénieurs d'atelier, les fabricants d'équipements d'origine et les superviseurs de maintenance qui ont besoin d'un réglage de vitesse fiable et continu dans les systèmes de transmission mécanique à service intense. Lorsque les ingénieurs sont confrontés à des applications nécessitant un démarrage en douceur sous de lourdes charges ou une adaptation précise de la vitesse à travers des cycles de processus dynamiques, les moteurs monovitesse conventionnels provoquent des chocs mécaniques et un patinage des courroies. Ce système répond à cette contrainte en découplant la vitesse du moteur d'entraînement de la vitesse de l'arbre de sortie via un glissement électromagnétique contrôlé. Il réside entièrement dans la couche d'entraînement de la hiérarchie de contrôle industriel, se situant entre le réseau de distribution d'électricité principal et les charges mécaniques entraînées telles que les convoyeurs et les pompes.
Comment ça fonctionne
Le cycle de fonctionnement commence lorsque le moteur à induction CA principal tourne à une vitesse synchrone constante, entraînant l'élément d'entrée de l'embrayage à glissement électromagnétique. La bobine de champ stationnaire à l'intérieur du boîtier d'embrayage reçoit un courant continu variable du contrôleur électronique externe, générant un champ de flux magnétique contrôlable. Lorsque le rotor de l'embrayage tourne à travers ce champ magnétique, des courants de Foucault sont induits, produisant un couple électromagnétique qui entraîne l'élément de sortie. L'utilisateur ajuste le potentiomètre de référence ou le signal de commande sur l'interface du contrôleur, modifiant le courant d'excitation pour augmenter ou diminuer la densité du champ magnétique. Ce réglage régule directement le taux de glissement entre l'entrée du moteur et la sortie de l'embrayage, fournissant une variation de vitesse fluide et continue au niveau de l'arbre de charge. Lorsque l'alimentation principale est coupée, un frein électromagnétique intégré s'engage automatiquement via la pression d'un ressort pour maintenir la position de l'arbre. [DIAGRAMME : Organigramme schématique illustrant l'architecture à trois niveaux du moteur CA, l'entrefer de l'embrayage à courants de Foucault et le contrôleur de rétroaction en boucle fermée.]
Spécifications techniques
Puissance nominale : 0.25 kW - 132 kW @ 380 V
Taille de carcasse : H90 - H355 @ 50 Hz / 60 Hz
Tension nominale : 380 V @ CA triphasé
Configuration de montage : B3 / B5 @ Patte et bride standard
Indice de protection : IP23 @ Conception ouverte étanche aux gouttes
Classe d'isolation : Classe F @ Limite thermique de 155 °C
Efficacité énergétique : IE1 @ Efficacité d'induction standard
Régulation de vitesse : <3% @ Variation de charge nominale
Couple de démarrage : Couple de démarrage élevé @ Condition de rotor bloqué
Intégration du système et configuration matérielle
L'intégration de l'unité nécessite un alignement mécanique précis entre l'arbre du moteur et la charge entraînée pour éviter les pannes de charge latérale des paliers. Les techniciens doivent connecter l'alimentation triphasée à la boîte à bornes principale à l'aide de conducteurs en cuivre dimensionnés conformément aux codes électriques locaux. Le contrôleur d'excitation nécessite une alimentation de commande séparée et doit recevoir le signal de référence de vitesse à basse tension via un câblage à paires torsadées blindées pour minimiser les interférences électromagnétiques. Les drains de blindage doivent être connectés à la terre exclusivement au niveau du boîtier du contrôleur pour éliminer les boucles de terre et les fluctuations de vitesse erratiques. La mise à la terre de protection doit être solidement boulonnée à la borne de terre de carcasse désignée avant la mise en service du système d'entraînement.
Fiabilité et durabilité environnementale
L'ensemble mécanique utilise des carcasses en fonte conçues pour résister à des contraintes vibrationnelles continues dans des environnements d'usine difficiles. La dissipation thermique repose sur un ventilateur intégré monté sur l'arbre qui force l'air de refroidissement à travers l'extérieur du boîtier nervuré pendant le fonctionnement. La construction ouverte étanche aux gouttes IP23 convient aux espaces de fabrication intérieurs propres où une protection contre la chute d'objets solides et les projections d'eau est requise. Les enroulements internes subissent une imprégnation sous pression et vide pour résister à l'humidité atmosphérique et aux fumées chimiques industrielles. Le respect de ces paramètres structurels garantit un temps moyen entre pannes prolongé sur tous les cycles de service industriels continus.
Guide de sélection et options alternatives
La sélection du modèle correct nécessite d'évaluer la courbe de couple continu, la capacité de dissipation thermique et les exigences de cycle de service de la machine entraînée. Lorsque votre application nécessite une taille de carcasse spécifique ou une substitution de plage de puissance, le personnel technique peut utiliser des métriques de référence croisée pour faire correspondre les paramètres opérationnels. Beijing Zhongping Technology (北京众平科技股份有限公司) fournit des conseils d'ingénierie et la disponibilité de composants locaux pour prendre en charge des remplacements transparents et des mises à niveau de systèmes dans toutes les installations industrielles.
Fiabilité et durabilité environnementale
Guide de sélection et options alternatives
Foire aux questions (FAQ)
1. Quelle est la disponibilité des stocks standard et le délai de livraison pour les unités de remplacement ?
Beijing Zhongping Technology (北京众平科技股份有限公司) maintient un inventaire régional sur les tailles de carcasse standard pour faciliter une expédition rapide et minimiser les temps d'arrêt opérationnels.
2. Quelle est la portée de la garantie d'usine et la procédure RMA associée ?
Les unités comprennent une garantie de 12 mois contre les défauts du fabricant soutenue par des audits de qualité avant expédition et des canaux de support technique locaux rationalisés par l'intermédiaire de Beijing Zhongping Technology (北京众平科技股份有限公司).
3. Quelles sont les principales exigences d'alimentation électrique pour le moteur et le contrôleur ?
Le système fonctionne sur une alimentation en courant alternatif triphasé standard de 380 V, tandis que le contrôleur d'excitation nécessite une alimentation de commande à basse tension compatible.
4. Comment les interférences électromagnétiques sont-elles gérées entre le contrôleur et la bobine d'embrayage ?
Des câbles à paires torsadées blindées doivent être utilisés pour tout le câblage de commande, la mise à la terre du blindage étant strictement terminée au point de référence du boîtier.
5. Quel indice de protection environnementale le boîtier du moteur présente-t-il ?
La configuration standard utilise un boîtier IP23 conçu pour les environnements industriels intérieurs protégés.
6. Quels styles de montage mécanique sont pris en charge par cette série de moteurs ?
Les unités prennent en charge les configurations de montage à patte B3 et de montage à bride B5 pour s'adapter à diverses interfaces de machines.
7. Quels contrôles de maintenance de routine sont recommandés pour l'ensemble d'embrayage à glissement ?
Les techniciens doivent inspecter périodiquement le jeu de l'entrefer, l'usure des balais le cas échéant, et le serrage des connexions des bornes.
8. Comment le contrôleur gère-t-il la régulation de la vitesse sous des charges fluctuantes ?
Le circuit de rétroaction en boucle fermée ajuste automatiquement le courant d'excitation pour maintenir un taux de variation de vitesse inférieur à 3 % dans des conditions de charge variable.
FAQ
1. Qui sommes-nous ?
Beijing Zhongping Technology Co., LTD. est un fournisseur mondial de services d'automatisation électrique industrielle, une entreprise de technologie scientifique spécialisée dans la recherche scientifique, la conception, la commercialisation, les services techniques, l'Internet industriel et les services d'importation et d'exportation internationaux.
2. Que pouvez-vous acheter chez nous ?
API, onduleur, interface homme-machine, produits hydrauliques, distribution d'énergie basse tension, robots industriels et composants essentiels
3. L'article est-il en stock ou doit-il être acheté auprès d'un autre fournisseur ?
Nous avons un grand stock de marchandises et notre propre entrepôt.
4. Quels avantages avons-nous par rapport aux autres fournisseurs ?
Notre entreprise dispose d'un stock important et de plusieurs entrepôts, mais aussi de bureaux dans les provinces et villes industrielles importantes du pays et de plusieurs points de service à l'étranger. Pour vous fournir des services complets et intelligents en matière de fabrication, économisant ainsi des efforts, de la main-d'œuvre et des coûts.
5. Pouvez-vous fournir des produits neufs, originaux et authentiques à 100 % ?
Nous ne vendons que des produits neufs, originaux et authentiques, sans rénovation, sans contrefaçon, uniquement d'origine usine !
6. Quel est le délai de livraison ?
S'il y a du stock, il faut 2-3 jours ouvrables pour l'expédition, si la quantité est importante, il faut 5-7 jours ouvrables après réception du paiement, s'il ne s'agit pas d'un modèle conventionnel, cela prendra un certain temps, nous vous informerons du délai de livraison spécifique.
7. Y a-t-il une assistance technique disponible ?
Bien sûr, nous avons une équipe technique professionnelle qui peut vous aider à résoudre vos problèmes techniques.
8. Comment garantissons-nous la qualité ?
Nous avons trois processus pour contrôler la qualité des marchandises.
1). Nos ingénieurs inspecteront régulièrement la production et le contrôle qualité à l'usine.
2) Les matériaux entrants doivent être inspectés par des ingénieurs d'achat expérimentés avant de pouvoir être stockés.
3). Au moins 2 personnes du département logistique vérifient croisement les marchandises à expédier avant la livraison.
9. Pouvez-vous garantir la livraison sûre et fiable de vos produits ?
Oui, nous utilisons strictement l'emballage standard international. Nous utilisons également des emballages spéciaux pour les marchandises dangereuses, et l'expédition réfrigérée pour les articles nécessitant des exigences de température. Les emballages d'articles spéciaux et les exigences d'emballage standard pour les marchandises générales peuvent entraîner des coûts supplémentaires.
10. Qu'en est-il du fret ?
Le coût dépend de la manière dont vous choisissez de recevoir les marchandises. L'express est généralement le moyen le plus rapide mais aussi le plus cher. Le fret maritime est la meilleure solution pour de grandes quantités de marchandises. Le coût d'expédition exact dépend du montant de l'achat, de la quantité et du poids de votre commande. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.
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