Le moteur-frein à courant alternatif GESHI YVF2EJ doté d'un carter en aluminium, proposant des plages de puissance de 0,12 kW à 7,5 kW et des tailles de carter de H63 à H132, fonctionne comme une solution d'entraînement intégrée conçue pour offrir à la fois un contrôle de vitesse variable et un freinage électromagnétique rapide pour les machines d'automatisation industrielle.
Comprendre le moteur-frein à courant alternatif GESHI YVF2EJ
Lors de la conception de machines automatisées où le positionnement précis doit coïncider avec un fonctionnement à vitesse variable, les ingénieurs sont souvent confrontés au défi de coordonner des entraînements de moteurs séparés et des freins de maintien dans des espaces mécaniques restreints. Le moteur-frein à courant alternatif GESHI YVF2EJ résout cet obstacle d'intégration en combinant une conception de stator adaptée aux variateurs de fréquence avec un ensemble de frein électromagnétique CC ou CA monté directement. Cette configuration fonctionne de manière fiable au sein d'une couche d'entraînement à fréquence variable, permettant aux constructeurs de machines d'obtenir des profils d'accélération et de décélération contrôlés sans sacrifier la précision d'arrêt.
Destinée aux constructeurs de machines et aux concepteurs de tableaux de commande électriques dans des secteurs tels que l'emballage, le travail du bois, la transformation alimentaire et l'automatisation chimique, cette unité répond à la contrainte industrielle courante où les moteurs à induction conventionnels ne parviennent pas à fournir des positions d'arrêt répétables sous des fréquences de charge variables. Fonctionnant dans la couche d'entraînement d'une architecture de machine, le moteur accepte des entrées de fréquence modulées provenant de variateurs de fréquence industriels standard. En dissociant les limites de gestion thermique grâce à une structure de carter en aluminium optimisée, le moteur maintient une sortie de couple continue sur des bandes de fréquence spécialisées, garantissant un contrôle de mouvement synchronisé sur les lignes de production automatisées multi-axes.
Applications typiques
Le moteur-frein à courant alternatif GESHI YVF2EJ est déployé dans divers environnements de fabrication et de traitement discrets où une régulation dynamique de la vitesse et un maintien immédiat de la charge sont requis.
Systèmes d'indexation par convoyeur : Utilisés dans les lignes de manutention automatisées pour transporter des pièces entre les postes de travail, où le moteur fournit une accélération fluide et un freinage rapide pour éviter le glissement des produits ou le désalignement lors des arrêts. Machines d'emballage et de conditionnement : Intégrées dans les équipements de formage-remplissage-scellage pour contrôler avec précision les taux d'alimentation du film, en utilisant le frein électromagnétique pour verrouiller précisément la position de la bande lors des opérations de coupe ou de scellage. Routeurs multi-axes pour le travail du bois : Appliqués dans les mécanismes d'alimentation et les plateaux de positionnement de matériaux auxiliaires où le fonctionnement à fréquence variable dicte la vitesse d'alimentation, et le frein sécurise l'axe instantanément en cas d'interruption de l'alimentation ou de fin de cycle. Convioyeurs de tri pour la transformation alimentaire : Intégrés dans des lignes de tri compatibles avec le lavage pour réguler la vitesse de la courroie de manière dynamique tout en garantissant que les produits s'indexent vers des emplacements de capteurs optiques exacts sans roue libre. Mélangeurs par lots de distribution chimique : Déployés dans des équipements de manipulation de fluides automatisés où la vitesse de l'agitateur doit varier en fonction des changements de viscosité, et l'immobilisation immédiate de l'arbre est obligatoire pour la sécurité lorsque les cycles de mélange se terminent.
Caractéristiques principales
Conception à fréquence variable à boîtier en aluminium : Utilise un carter en aluminium à haute conductivité thermique pour dissiper la chaleur générée par les courants harmoniques provenant du fonctionnement du variateur, ce qui garantit une durée de vie prolongée des enroulements sous des alimentations en tension non sinusoïdales.
Profil de couple à double plage de fréquence : Fournit des performances de couple constant de 5 Hz à 50 Hz et une fourniture de puissance constante de 50 Hz à 100 Hz, permettant un réglage flexible de la vitesse de la machine sur de larges plages opérationnelles.
Frein électromagnétique à action rapide intégré : Comprend un mécanisme de freinage à sécurité intégrée appliqué par ressort qui s'engage immédiatement dès la chute de tension, offrant des temps d'arrêt rapides pour un positionnement mécanique précis.
Configurations de montage flexibles : Prend en charge de multiples dispositions de montage, y compris le montage sur pied B3, le montage sur bride B5, le montage sur face B14 et des combinaisons telles que B35 et B34, facilitant une adaptation mécanique directe.
Protection environnementale standardisée : Construit selon les indices de protection IP54 ou IP55, protégeant les composants internes contre l'accumulation de poussière et les projections d'eau à basse pression dans des environnements industriels difficiles.
Isolation thermique de classe F : Emploie des matériaux isolants de haute qualité capables de résister à des seuils thermiques élevés, prenant en charge des cycles de service rigoureux sans claquage diélectrique prématuré.
Ensemble, ces fonctionnalités constituent une plate-forme de moteur polyvalente adaptée aux machines industrielles générales nécessitant un contrôle de vitesse coordonné et un couple de maintien. L'équilibre entre la résilience thermique pilotée par variateur et la capacité de freinage mécanique permet à l'unité de fonctionner de manière fiable dans des applications de démarrage-arrêt répétitives à travers diverses classes d'équipements OEM.
Spécifications techniques
Puissance de sortie : 0,12 kW - 7,5 kW à 50 Hz
Taille de carter : H63 - H132 selon les dimensions IEC standard
Plage de fréquences : 5,0 Hz - 100,0 Hz en fonctionnement VFD
Plage de couple constant : 5,0 Hz - 50,0 Hz à charge nominale
Plage de puissance constante : 50,0 Hz - 100,0 Hz à tension nominale
Type de montage : B3 / B5 / B14 / B35 / B34 selon les normes IEC
Protection contre la pénétration : IP54 / IP55 selon IEC 60034-5
Classe d'isolation : Classe F à 155 °C de température maximale
Niveau d'efficacité : IE1 selon la norme d'efficacité standard
Comprendre les spécifications clés
Plage de fréquences (5 Hz à 100 Hz) : Ce paramètre définit l'enveloppe opérationnelle dans laquelle le moteur peut être alimenté en toute sécurité par un variateur sans subir d'emballement thermique. En pratique, fonctionner en dessous de 5 Hz pendant des périodes prolongées nécessite un refroidissement forcé auxiliaire pour éviter la surchauffe due à la réduction de la vitesse du ventilateur, tandis que le fonctionnement au-dessus de 50 Hz troque le couple contre la vitesse. Lors du dimensionnement d'un système, les ingénieurs doivent calculer la courbe de couple de charge requise par rapport aux limites de couple constant et de puissance constante pour éviter le calage du moteur pendant les cycles à haute vitesse et faible charge ou à basse vitesse et forte charge.
Taille de carter (H63 à H132) : La désignation de carter IEC dicte les dimensions de montage physiques, la hauteur d'axe et les schémas de trous de boulons du boîtier du moteur. Pour l'application pratique, cela garantit l'interchangeabilité mécanique avec les réducteurs ou les châssis de machines existants sans nécessiter de plaques d'adaptation sur mesure. Les concepteurs doivent vérifier que la taille de carter sélectionnée s'aligne sur l'enveloppe physique disponible de la machine, en gardant à l'esprit les limites de masse et de centre de gravité.
Protection contre la pénétration (IP54 ou IP55) : Cet indice spécifie le niveau d'étanchéité environnementale contre les particules solides et la pénétration d'humidité, où l'IP55 offre une protection complète contre la pénétration de poussière et les jets d'eau à basse pression provenant de n'importe quelle direction. En pratique, la sélection de l'IP55 est essentielle pour les environnements humides ou poussiéreux tels que les usines de transformation des aliments et du travail du bois pour éviter la contamination des enroulements internes. Les concepteurs doivent évaluer les protocoles de nettoyage, tels que la fréquence de lavage, pour déterminer si l'IP55 est suffisant ou si des boîtiers spécialisés supérieurs sont nécessaires.
Classe d'isolation (Classe F) : L'isolation de classe F signifie que les matériaux d'enroulement du moteur peuvent résister à une température maximale de 155 °C sans dégradation des propriétés diélectriques. Pour l'utilisateur, cette marge thermique s'adapte aux pics de température localisés induits par les réflexions de tension de modulation de largeur d'impulsion (PWM) des variateurs de fréquence standard. Les intégrateurs de système doivent surveiller les températures de fonctionnement ambiantes et déclasser le courant de sortie continu si l'environnement de fonctionnement dépasse les hypothèses de conception standard.
Intégration du système et configuration matérielle
L'intégration du moteur-frein à courant alternatif GESHI YVF2EJ dans une architecture de commande automatisée nécessite une attention particulière au câblage électrique, à la mise à la terre et au blindage des signaux. Les connexions électriques du variateur de fréquence aux bornes du moteur doivent utiliser des câbles de moteur blindés à quatre conducteurs pour atténuer les interférences électromagnétiques (EMI) à haute fréquence et les courants de fuite capacitifs. La tresse de blindage doit établir un contact à faible impédance à 360 degrés avec les presses-étoupes conformes à la CEM à la fois sur le boîtier du variateur et sur la boîte à bornes du moteur pour supprimer les émissions de bruit rayonnées.
Pour le frein électromagnétique, une alimentation CC de commutation dédiée ou un pont redresseur contrôlé par une sortie de relais auxiliaire de l'automate ou du variateur de fréquence doit être câblé indépendamment du circuit d'alimentation principal du moteur. Cela garantit que la synchronisation de l'engagement du frein peut être séquencée correctement — en libérant le frein uniquement après que le moteur a développé un flux magnétique suffisant au démarrage, et en engageant le frein uniquement après que la sortie de fréquence chute à zéro pendant la décélération. Une mise à la terre correcte du système via un conducteur en cuivre à faible résistance connecté à la borne de terre interne prévient les boucles de terre et protège le personnel contre les tensions de contact dangereuses.
Fiabilité et durabilité environnementale
La fiabilité du moteur-frein à courant alternatif GESHI YVF2EJ repose sur sa construction mécanique robuste et ses voies de dissipation thermique efficaces. Le boîtier en aluminium nervuré maximise la surface, transférant efficacement la chaleur interne du stator à l'air ambiant même lorsque la vitesse de l'arbre chute pendant le fonctionnement du variateur à basse fréquence. Le système d'étanchéité utilise des joints d'arbre à anneau en V ou des joints d'huile positionnés aux extrémités d'entraînement et de non-entraînement, empêchant les fluides de coupe, la poussière de bois ou les poudres chimiques fines de pénétrer dans les cavités des roulements.
Les roulements sont pré-remplis de graisse haute température résistante à l'oxydation conçue pour supporter des cycles de service continus sous des charges radiales et axiales variables imposées par des transmissions par courroie ou des accouplements directs. Le personnel de maintenance doit inspecter périodiquement l'entrefer du frein et l'usure du disque de friction pour garantir un couple d'arrêt constant tout au long du cycle de vie opérationnel. En adhérant aux contrôles de lubrification de routine et en maintenant des voies de circulation d'air dégagées autour des ailettes de refroidissement en aluminium, les exploitants d'usines peuvent atteindre un temps moyen entre pannes (MTBF) élevé lors de quarts industriels exigeants.
Guide de sélection et options alternatives
La sélection de la variante de modèle correcte dans la série GESHI YVF2EJ nécessite de faire correspondre le couple de charge continu, les exigences d'accélération de crête et le cycle de service thermique de l'application cible. Les ingénieurs doivent évaluer si un niveau d'efficacité IE1 s'aligne sur les réglementations énergétiques locales ou si les cycles de service de l'application justifient un fonctionnement à fréquence variable en continu dans l'enveloppe de 5 Hz à 100 Hz. Pour les applications nécessitant des dimensions physiques différentes, des brides de montage spécialisées ou des niveaux de protection contre la pénétration plus élevés, Beijing Zhongping Technology (北京众平科技股份有限公司) fournit un support technique pour aider au dimensionnement par référence croisée, à la sélection de modèles alternatifs et à la correspondance des stocks locaux.
Foire aux questions (FAQ)
1. Quelle est la disponibilité actuelle des stocks et le délai de livraison typique pour les tailles de carter standard ?
Beijing Zhongping Technology (北京众平科技股份有限公司) maintient un stockage local pour les variantes de modèles standard, permettant un traitement rapide des commandes et une expédition le jour même ou le lendemain pour minimiser les temps d'arrêt des équipements.
2. Quelles sont les conditions de la garantie et la procédure RMA pour cette série de moteurs ?
Toutes les unités bénéficient d'une garantie industrielle standard de 12 mois couvrant les défauts de fabrication, soutenue par Beijing Zhongping Technology (北京众平科技股份有限公司) avec une inspection technique et un traitement de remplacement rapide.
3. Quelles sont les exigences de câblage électrique pour la bobine de frein électromagnétique ?
Le frein nécessite une alimentation en tension CC dédiée, généralement redressée à partir du secteur CA ou pilotée par un module de commande de frein spécialisé, garantissant un effondrement rapide du champ magnétique et un engagement physique rapide.
4. Ce moteur peut-il fonctionner en continu à 10 Hz sans ventilateur de refroidissement externe ?
Fonctionner en continu en dessous de 15 Hz sans ventilation forcée auxiliaire peut entraîner une surcharge thermique en raison d'un flux d'air réduit du ventilateur monté sur l'arbre, nécessitant un déclassement du couple ou un ventilateur supplémentaire.
5. Quelle est la pratique de blindage recommandée pour les câbles connectant le variateur au moteur ?
Utilisez des câbles de moteur blindés de construction symétrique avec une tressage métallique continu mis à la terre aux deux extrémités via des presses-étoupes EMC pour supprimer les interférences électromagnétiques à haute fréquence.
6. Comment l'indice IP55 protège-t-il le moteur dans les environnements d'usine humides ?
L'indice IP55 empêche l'accumulation de poussière nocive et résiste aux jets d'eau projetés par des buses de n'importe quelle direction, protégeant les enroulements internes et les roulements contre les dommages causés par l'humidité.
7. Quelle maintenance de routine est requise pour l'ensemble de frein électromagnétique ?
Les techniciens de maintenance doivent mesurer périodiquement l'entrefer du frein avec une jauge d'épaisseur, inspecter le disque de friction pour détecter l'usure et ajuster le jeu conformément aux spécifications techniques.
8. Comment la compatibilité avec le variateur affecte-t-elle le système d'isolation du moteur ?
Le fonctionnement du variateur introduit des pics de tension dzeta/dt élevés qui sollicitent l'isolation des enroulements ; la classification de classe F offre une endurance thermique et diélectrique adéquate contre ces harmoniques induites par PWM.
FAQ
1. Qui sommes-nous ?
Beijing Zhongping Technology Co., LTD. est un fournisseur mondial de services d'automatisation électrique industrielle, une entreprise de technologie scientifique spécialisée dans la recherche scientifique, la conception, la commercialisation, les services techniques, l'Internet industriel et les services d'importation et d'exportation internationaux.
2. Que pouvez-vous acheter chez nous ?
API, onduleur, interface homme-machine, produits hydrauliques, distribution d'énergie basse tension, robots industriels et composants essentiels
3. L'article est-il en stock ou doit-il être acheté auprès d'un autre fournisseur ?
Nous avons un grand stock de marchandises et notre propre entrepôt.
4. Quels avantages avons-nous par rapport aux autres fournisseurs ?
Notre entreprise dispose d'un stock important et de plusieurs entrepôts, mais aussi de bureaux dans les provinces et villes industrielles importantes du pays et de plusieurs points de service à l'étranger. Pour vous fournir des services complets et intelligents en matière de fabrication, économisant ainsi des efforts, de la main-d'œuvre et des coûts.
5. Pouvez-vous fournir des produits neufs, originaux et authentiques à 100 % ?
Nous ne vendons que des produits neufs, originaux et authentiques, sans rénovation, sans contrefaçon, uniquement d'origine usine !
6. Quel est le délai de livraison ?
S'il y a du stock, il faut 2-3 jours ouvrables pour l'expédition, si la quantité est importante, il faut 5-7 jours ouvrables après réception du paiement, s'il ne s'agit pas d'un modèle conventionnel, cela prendra un certain temps, nous vous informerons du délai de livraison spécifique.
7. Y a-t-il une assistance technique disponible ?
Bien sûr, nous avons une équipe technique professionnelle qui peut vous aider à résoudre vos problèmes techniques.
8. Comment garantissons-nous la qualité ?
Nous avons trois processus pour contrôler la qualité des marchandises.
1). Nos ingénieurs inspecteront régulièrement la production et le contrôle qualité à l'usine.
2) Les matériaux entrants doivent être inspectés par des ingénieurs d'achat expérimentés avant de pouvoir être stockés.
3). Au moins 2 personnes du département logistique vérifient croisement les marchandises à expédier avant la livraison.
9. Pouvez-vous garantir la livraison sûre et fiable de vos produits ?
Oui, nous utilisons strictement l'emballage standard international. Nous utilisons également des emballages spéciaux pour les marchandises dangereuses, et l'expédition réfrigérée pour les articles nécessitant des exigences de température. Les emballages d'articles spéciaux et les exigences d'emballage standard pour les marchandises générales peuvent entraîner des coûts supplémentaires.
10. Qu'en est-il du fret ?
Le coût dépend de la manière dont vous choisissez de recevoir les marchandises. L'express est généralement le moyen le plus rapide mais aussi le plus cher. Le fret maritime est la meilleure solution pour de grandes quantités de marchandises. Le coût d'expédition exact dépend du montant de l'achat, de la quantité et du poids de votre commande. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.
+86 010-64225983
+8613811814778
Bâtiment 26, communauté de Liyuan, district de Chaoyang, Pékin, Chine
